Василий Абвалов
Акцент судьбы
Вторжение
Кто-то думает, что судьбой нам все предначертано и не стоит тратить силы попусту, пытаясь изменить свое будущее, остается только жаловаться, по поводу высшей несправедливости – и он прав. А кто-то совершенно иначе смотрит на судьбу и считает, что это именно он указывает ей путь, именно своими усилиями он строит свое будущее – и он тоже прав. Но есть люди, которые совершенно не задумываются о своей судьбе, они идут по жизни так, как идут, ни легко, ни тяжело, они идут, как умеют, не надрываясь, стремясь вырваться вперед, и не проявляя откровенной лени. Но именно судьба таких людей становится предметом всеобщей зависти, именно им судьба дарит смысл и радость жизни. Им просто интересно жить.
Они не стремятся показать свою исключительность и не хотят выделяться из общей массы, им надо только одно жить как все, но так уж устроена эта жизнь, что не позволяет им спрятаться за спины других и постоянно преподносит им сюрпризы, за которые другие готовы продать душу.
Желтый карлик с этого места смотрелся как яркая точка, до ближайшей планеты было около десятой цикла хода. Тяжелый крейсер коарвиан шел в расчетную точку перехода, разгонные кольца усилено напитывались энергией, еще двадцать микроциклов и гигантская энергия выплеснется наружу, порвет пространство и замкнется на поясе равновесия ближайшей по направлению звезды. Корабль войдет в разорванное пространство, как в воду, причем иллюзия будет полной, даже будут видны круги, расходящиеся в разные стороны, а вот вынырнет на другой стороне порванного пространства из серой светящейся мути и расстояние в десятки или сотни световых лет будут пройдены за доли микроцикла. Но в этот момент в непосредственной близости от точки перехода, появилось сначала легкое слегка светящееся облачко, которое все больше и больше уплотнялось. Это означало, что из другой системы в эту прорывал пространство корабль. Анализ характеристики возмущения пространства однозначно показывал, что это один из гражданских кораблей содружества миров. В другое время коарвиане не упустили бы такого момента и без раздумий уничтожили судно, но времени на это у командования крейсера не было, кольца накачаны энергией, надо запускать процесс раскачки пространства, иначе выплеснувшаяся энергия преобразуется в гигантские гравитационные завихрения и крейсер превратится в космическую пыль. И процесс был запущен. Но когда крейсер уже был готов нырнуть в точку перехода, обе области искореженного пространства потянулись друг к другу, и вытянулись в щель. Физики всех миров уже долго пытались смоделировать такой процесс, и подтвердить или опровергнуть теорию параллельных пространств, но даже при идеальных расчетах осуществить задуманное не удавалось. И вдруг, по воле случая это произошло. Произошло вопреки всем законам вероятности, хотя нет, не вопреки, просто такой случай мог произойти теперь через восемь миллиардов гигациклов. Тяжелый крейсер стал терять очертания и превращаться в легкое облачко, а потом и облачко растаяло без следа. Все это прошло в течение трех микроциклов.
* * *
Пассажирский лайнер «Айрон» шел по своему обычному маршруту, ему предстояло совершить четыре перехода, четыре прыжка через пространство до первого места назначения, как раз сейчас он и подходил к первой расчетной точке перехода. Пассажиры находились в своих каютах, как и положено во время совершения прыжка.
– Лен, помоги поместить ребенка в детский контейнер
– Зачем его туда укладывать? Пусть спит в кроватке.
– Нет, по инструкции во время перехода он должен находиться в контейнере.
– Он может проснуться.
– Значит, это надо сделать осторожно, и не ленись.
– Хорошо. Сейчас помогу.
– Так, тихонько. Ишь, губенки как вывернул, сладенький.
– Эля, ты оставишь контейнер открытым?
– Нет. Ты всегда сильно шумишь. Надо его закрыть.
Лен закрыл контейнер и проверил систему жизнеобеспечения, все было в полном порядке. Зачем существовали такие правила, в общем-то, было непонятно. В лайнере существовала мощная система гравитационных компенсаторов, которая надежно защищала всех пассажиров от возникающих гигантских перегрузок во время совершения меж пространственных переходов, и если бы она по каким-то причинам не сработала, то наличие даже сверхнадежного детского контейнера никоим образом не смогло бы защитить ребенка. Впрочем, на всех лайнерах родители малышей с удовольствием использовали детские контейнеры, так как они обладали хорошим звукоизолирующим свойством и поэтому, поместив ребенка в него, можно было не заботиться о соблюдении тишины.
– Надеюсь, у него не возникнет «детских» проблем. – Усмехнулся Лен, – иначе проблемы возникнут у нас.
Эля с укоризной посмотрела на своего мужа:
– Между прочим, у него проблем бывает гораздо меньше чем у тебя.
– Это, в каком смысле?
– В смысле работы. Почему мы должны так далеко отправляться, неужели нельзя было найти что-нибудь поближе?
– Ты же знаешь, что из-за этого конфликта на наших границах, все серьезные фирмы стали сворачивать свои представительства.
– Ты хороший специалист. Мог бы найти работу в «Паладине».
– Эля. На «Паладине» в основном курортные фирмы, там не требуется моя специальность.
– В конце концов, тебе можно было бы и сменить специальность, уж коли на то пошло.
– Ну, если менять специальность, то не надо было и на Бантан отправляться.
– А это другое дело. Мне так хотелось вырваться с нашей планеты, с ее зеленым солнцем.
– Солнце у нас не зеленое, это атмосфера такая. К тому же я слышал, что и на «Паладине» люди беспокоятся за свою безопасность.
– Ой. Выкинь ты это все из головы. У наших военных достаточно сил защитить нас, от этих мохнатых недоумков. А если учесть что и соседние миры обещали нам помочь, то все их потуги смешны.
– Не сказал бы. Фирмы не стали бы тогда сворачиваться, а тут просто бегство какое-то.
Эля задумалась, Лен был прав. Пресса ничего не говорила об этом, но транспортные компании были вынуждены в десятки раз увеличить количество рейсов в направлении дальних миров, и об этом она знала от своей дальней родственницы. Споря с Леном, она прекрасно осознавала, что мужу здорово повезло быстро найти работу в крупной компании, хотя и далеко, но, судя по описанию, на планете с прекрасными условиями, которые нисколько не уступали «Паладину». Все складывалось удачно, и она была в глубине души довольна развитием ситуации, однако мужу знать об этом было вовсе необязательно:
– Как думаешь, мы почувствуем переход?
– В рекламе говорится, что пассажиры не замечают момент перехода.
– Ха! Нашел чему верить – Рекламе.
– Если ничему не верить, не стоило тогда вообще все это затевать.
В этот момент пол в каюте вздрогнул, и немного изменилась гравитация.
– Я же говорила, реклама… Ай. – Толчок был уже гораздо сильней – Лен я боюсь.
Но лен ответить не успел, мощный импульс отбросил его на стену, а потом все резко перевернулось и потонуло во мраке.
* * *
– Мелитор, ты где?
– Я в седьмом кубе.
– Что это было?
– Туземный корабль проскочил в наше измерение и рассыпался на части.
– Они уже достигли такого уровня?
– Нет. Произошла случайная инверсия пространства.
– Понятно. Погибли все?
– Да.
– Надеюсь, с нашей стороны прямых или косвенных причин в их гибели не было?
– Почти.
– Поясните.
– Один контейнер с туземным детенышем столкнулся с нашим зондом. Определить, что явилось причиной его смерти сейчас невозможно.
– Это очень плохо. Нас могут обвинить во вмешательстве в ход развития туземной расы. А этого допустить сейчас нельзя. У нас уже есть одно предупреждение.
– Что же делать?
– Насколько тяжело он поврежден?
– До тридцати процентов мозга, многочисленные разрывы органов, повреждения скелета.
– Значит, это можно восстановить.
– Но, у нас нет психоматрицы данного типа туземцев, а без этого мы не сможем установить правильного уровня развития.
– Но он детеныш. А детеныши туземцев очень легко адаптируется.
– Так мы его вернем?
– По «Уложению» мы обязаны, все вернуть в их пространство.
– Но потом об этом мы обязаны доложить в совет?
– Нет. Прямых указаний нигде нет. Есть только рекомендации. Если об этом позднее станет известно, то мы сможем отчитаться, что приняли все меры для устранения последствий нашего косвенного вмешательства в гибель туземного существа.
* * *
Поисковый корабль содружества исследовал окрестности расчетной точки прыжка лайнера «Айрон», лайнер не прошел по расписанию встречный грузовик, и немедленно была направлена поисковая команда. Обследуя одну за другой прыжковые зоны, и снимая данные с системных буев, наконец, натолкнулись на обломки лайнера.
– Капитан. Тут черт знает что. Видимо они попали в гравитационную воронку все искорежено и разорвано, сейчас передам картинку, посмотрите сами.
– Вижу. Пройдите курсом 7-53-11, обнаружен слабый сигнал маячка.
– Тут никто не мог выжить.
– Все равно надо проверить.
Корвин чертыхнулся, и развернулся на курс. Наверняка пустой скафандр в автоматическом режиме подает сигнал. Когда весь лайнер порван в клочья, а толстенный корпус смят как бумага, в живых останутся разве что бактерии.
Корвин уже давно работал в поисковой команде, случаи подобные этому случались очень редко, но все-таки случались, почему это происходило, было непонятно, после каждого такого случая проводилось полное расследование, но еще ни разу не удавалось докопаться до истинных причин трагедии, поэтому всегда в качестве официальных причин трагедии принималась «техническая неисправность». Была и еще одна характерная черта подобных аварий – живых не оставалось никогда, и даже более того, гравитационные возмущения были столь велики, что от всего живого не оставалось даже следов. Именно по этой причине Корвин считал бесперспективным обследование образовавшихся обломков, трата времени и не более того, но правила требовали, и нарушать их было нельзя. Сигнал исходил из такого же искореженного обломка.