Аматуни П Г
Тиунэла
Петроний Аматуни
Тиунэла
ЧАСТЬ ВТОРАЯ. ТИУНЭЛА
ГЛАВА ПЕРВАЯ
Освенцимская тетрадь
1
В "Литературной газете" я увидел портрет с интригующей подписью: "Знаете ли вы что-нибудь об этом человеке?" Ниже сообщалось, что на фотографии изображен бывший узник Освенцима, организатор побега из концлагеря. Теперь, много лет спустя, друзья пытаются отыскать его следы. Нет, я ничего не знал об этом человеке. Но я вспомнил другое... Январь 1945 года. Известие об освобождении нашими войсками фашистского концлагеря Беркенау застало меня, нештатного корреспондента газеты, в польском городе Величка. Часом позже я мчался на легковой машине в лагерь смерти. Короткая остановка в Кракове, и мы свернули на запад. Аушвиц. Здесь когда-то стояли казармы. Еще километра три - и Беркенау. Ровные ряды деревянных бараков без окон. Колючая проволока на бетонных столбах, предупредительные знаки - ток высокого напряжения. По углам ограждения уже пустующие вышки часовых. По всей территории лагеря разбросаны маленькие бетонные доты, рвы, окопы. Грязный снег хлюпает под ногами. За колючей проволокой, в квадрате из высоких штабелей дров, - огромная печь. В ней фашисты сожгли сотни тысяч узников. В служебных помещениях и арестантских бараках разбросаны списки уничтоженных, письма, документы, фотографии. Бумаг - тонны. Их собирают члены нашей правительственной комиссии. Я помогаю им. Кое-что, с разрешения комиссии, оставляю себе: возможно, пригодится, когда буду об этом писать. А сегодня, прочитав о неизвестном мне узнике Освенцима, я вспоминаю о свертке из моего архива. Сверток небольшой. Вот "паспортная книжка" № 912 на имя Яна Иосифовича Кенека, рождения 1882 года. Католика. Бывшего рядового лейб-гвардии Московского полка. Как и за что попал этот старик в Освенцим?.. Вот рукописный журнал на украинском языке, временное удостоверение личности, выданное некоей Прасковье Тресиловой, 1924 года рождения, проживавшей в Бобруйске, на Шоссейной, № 215, и "эвакуированной"... в Освенцим. Вот стихи "Писня про молодисть з жизни". "Пысала цей стишок Голуб Катя, 13/VIII 1943 року". Еще письма, открытки на разных языках, фотографии. Вот, наконец, сорок три тетрадных листочка, прочно сшитые, исписанные по-русски, неразборчиво, покрытые математическими таблицами, кинематическими схемами. Листки побывали в воде, и многие строки расплылись. Ни фамилии автора, ни адреса. Что бы это могло быть? Несколько раз мне попалось странное слово "аквалёт". Слово "плавучесть", "водоизмещение", "скорость" навели на мысль о проекте подводного судна, может быть, батискафа - и все! И тут я подумал, что мне не следует держать под спудом эту тетрадь, и отослал ее в редакцию. Вскоре я получил два письма. "Уважаемый товарищ, - писала редакция, - рукопись, присланная Вами, была восстановлена и прочитана криминалистами. Удалось разобрать и фамилию автора: Глебов Николай Иванович, инженер-подводник. В последние годы своей жизни Николай Иванович работал над проектом подводного судна нового типа. Теперь техническую идею Глебова осуществило одно конструкторское бюро, в работе которого принял участие доктор физико-математических наук Евгений Николаевич Глебов, сын изобретателя. Впрочем, Евгений Николаевич напишет Вам сам". Второе письмо - от сына Н. Глебова - у меня не сохранились. В нем Евгений Николаевич благодарил меня за ценную для него находку. Я ответил, и постепенно завязалась переписка, оказавшая большое влияние на мою судьбу. Все станет понятнее, если я приведу одно из его последующих писем, опустив начало, не имеющее отношения к делу. "...В конце 1940 года отец взялся за разработку оригинальной идеи аквалета, - писал мне Евгений Николаевич. - Это как бы подводный самолет с водометным движителем, то есть гидрореактивный. Напомню Вам, что привилегию на способ движения судов посредством перекачки воды (раздувательными мехами!) взяли англичане Тугуд и Хейес еще триста лет назад. Первую же попытку построить пароход с гидрореактивным движителем предпринял американец Джемс Рамзай в 1797 году. В 1831 - 1835 годах в России проект подобного судна с поршневым насосом разработал в сибирской ссылке декабрист М. Бестужев. Брались за это дело и А. Саблуков (1838), С. Бурачек (1840), а капитан дальнего плавания И. Костович впервые выступил в 1878 году с проектом подводной лодки с водометным движителем. Можно привести по меньшей мере три десятка имен их последователей, но упомяну лишь А. Пермякова, испытавшего в 1909 году на Москве-реке свой водометный пароход, и М. Хренникова. Как и мой отец, он в 1940 году начал разрабатывать водометный движитель для сибирских рек. За триста лет человечество не очень-то продвинулось в осуществлении столь заманчивой идеи. Мой отец прекрасно понимал все трудности, но с тем большей страстностью отдался своему проекту. К сожалению, многие из своих расчетов и чертежей отец взял с собой на фронт, надеясь, очевидно, закончить проект в свободное время. Вы случайно подобрали в Освенциме листки с расчетами самого движителя, весьма оригинального даже для наших дней, и кинематической схемой. Все это ускорило завершение проекта. Если у Вас появится желание подробнее поговорить об аквалете - милости прошу, Вы будете желанным гостем.
Ваш Е. Глебов"
2
Настало время представиться читателю, хотя мне и трудно рассказать о себе, потому что я увлекался решительно всем, но не достиг совершенства ни в чем. Вот если бы я смог снова начать свою жизнь, сохранив при этом приобретенный опыт, то... Гм! Боюсь, что, как некогда в Ереване, я стал бы вождем краснокожих, Черной Пантерой; трижды бежал к берегам Амазонки и трижды был бы доставлен домой работниками милиции; затем стал бы "гипнотизером" и усыплял собак и кошек Векиловской улицы; писал бы фантастические поэмы, снимался в массовых сценах армянского фильма "Первые лучи", строил бы летающие модели самолетов. Потом я переехал бы из Еревана в Кисловодск и готовился стать жонглером. Несколько лет спустя умчался бы в Москву и стал инструктором в областной школе летчиков-планеристов на станции Планерная. Научился бы летать на У-2 и буксироваться на планерах за самолетом. Не отказался бы и от поездки в Орджоникидзе, чтобы полететь на планере с вершины Столовой горы и выполнить первый в Северной Осетии прыжок с парашютом. Обязательно сделался бы военным летчиком-истребителем и накрутил тысячи петель, бочек и иммельманов1. А потом пошел бы в Аэрофлот, чтобы стать командиром корабля и налетать с десяток тысяч часов. Однако хватит о себе...
ГЛАВА ВТОРАЯ
Аквалет
1
Евгений Николаевич моложе меня лет на пять. Мы с ним одного роста, но в плечах он уже, худощав и оттого кажется хрупким. Лицо этого потомственного россиянина, скорее, грузинское. Черные-черные волнистые волосы, смуглая кожа, резко очерченные брови и голубые умные глаза. Родился он под Москвой, в деревне Филино, той, что находится в двух километрах от Сходни. Когда-то там была Московская областная планерная школа, и многие филинские ребята по традиции стремились в авиацию. Но юный Глебов избрал себе другой путь. Он стал астрономом и к моменту нашего знакомства уже имел ученую степень доктора физико-математических наук. Его эрудиция и память не имели границ - позже мне довелось в этом удостовериться. Временами он казался рассеянным, но вскоре я понял, что это признак глубокой сосредоточенности. В разговоре он не позволял себе отвлекаться, не прерывал собеседника и обнаруживал редкостный талант внимательного слушателя. Тридцатиградусная московская жара действовала угнетающе. Евгений Николаевич по моей просьбе извлек из холодильника нарзан и кефир и теперь наблюдал, как я с величайшей осторожностью дозировал то и другое. - Чудо! - воскликнул он, попробовав шипучей белой смеси. - Никогда не подозревал, какое богатство у меня в холодильнике... Ваше изобретение? - Нет, - признался я. - Как-то много лет назад в пионерском лагере, в Дарачичаге, я познакомился с древним стариком, чабаном. Возле лагеря, в лесу, бил родник минеральной воды - Тути джур. Старик, армянин, и научил меня смешивать эту воду с кислым молоком - армянский коктейль. Говорил, что напиток этот жизнь человеку продлевает. - Замечательно! Не знал я, какой вы мастер. - Можно подумать, что вы хоть что-нибудь обо мне знаете. - Ну-с... Мне известна ваша любовь к аквалангам... - Гм! - ...и ваше намерение написать книгу очерков о подводных экскурсиях. - Как вы могли узнать? - От нашего общего знакомого, Андрея Ивановича... - Шелеста? - Так точно. Вы давно виделись с ним? - Около года. Он первым в нашем подразделении перешел в группу космонавтов. С тех пор мы и не виделись. - А я назначен штурманом в его экипаж, - как бы между прочим заметил Евгений Николаевич, и его голубые, всегда улыбающиеся глаза построжали. А сейчас об аквалете. У меня к вам предложение, даже просьба. - Слушаю вас. - Аквалет готов. Шелест настоятельно рекомендует вас в качестве испытателя. Да что тут разговаривать! - Евгений Николаевич взял с письменного стола альбом с чертежами и фотографиями аквалета и подал мне. Едва я взглянул на них, как мой извечный противник - шайтан, - всегда живущий в моей груди и закрывающий пути к спокойной жизни, засуетился и стал нашептывать: "Это именно то, чего тебе не хватало до сих пор!" "Но я же не водолаз", - мысленно возразил я. "Глупец! - разозлился шайтан. - А твой акваланг?" "Может быть, за испытание этой штуки разумнее взяться другому?" - мягко сопротивлялся я. "И отказаться самому проникнуть поглубже в подводный мир?!" - усмехнулся шайтан. "Разве я сказал, что отказываюсь?" "Я бы стал вращаться от удивления, как этот вентилятор! Чего ты еще раздумываешь? Решили, что ли? Вперед!" "Только вперед!" "Давно бы так. А теперь давай рассмотрим, что это за штука. Я ведь большой любитель технических новинок! Закури. Портсигар у тебя в левом кармане, а это папиросы хозяина - имей совесть!" Я отдернул руку, но Евгений Николаевич любезно пододвинул ко мне папиросы и пепельницу: - Пожалуйста, не стесняйтесь. Так вы не возражаете? - Расскажите лучше... - деловым тоном начал я. - ...как вам согласовать все с вашим командованием? Это я беру на себя. ...Через три дня мы вылетели с Евгением Николаевичем в Симферополь, там пересели на вертолет и приземлились в небольшом селении на берегу моря.
