Руал Амундсен
ЮЖНЫЙ ПОЛЮС
Roald Amundsen
Sydpolen
Kristiania, 1912
АННОТАЦИЯ РЕДАКЦИИ
Новый полный перевод произведений выдающихся путешественников-первооткрывателей [Р. Пири и Р. Амундсена; здесь – версия труда последнего]. В своих документальных книгах авторы увлекательно рассказывают о подготовке и проведении полярных экспедиций и о покорении ими Северного и Южного полюсов.
Материалы о РУАЛЕ АМУНДСЕНЕ
Составитель:
Готье Неимущий
(Gautier Sans Avoir)
saus@inbox.ru
Март 2003 г.
Хронология жизни Р.Амундсена
16 июля 1872 г. – Roald Engebreth Gravning Amundsen родился в Борге близ Кристиании (ныне Осло) в семье потомственных капитанов дальнего плавания и судовладельцев.
Учеба на медицинском факультете университета в Кристиании.
1892 г – оставил учебу. Служба в армии.
1894 г. – плавание на борту зверобойного судна.
1896 г. – экзамен на звание штурмана.
1897-1899 гг. – первый штурман на корабле «Бельгика» во время экспедиции в Антарктику. В трудных условиях занял место руководителя экспедиции.
1900 г. – экзамен на звание капитана.
1901 г. – плавание на «Йоа» в Гренландское и Баренцево море.
17 июня 1903 г. – начало экспедиции на судне «Йоа» в Арктику. Организация базы в бухте Йоа; санные походы к Северному геомагнитному полюсу; определение его положения. Пройдя вдоль берегов о. Виктория и проплыв на «Йоа» через пролив Симпсона, Р. Амундсен нашел Северо-Западный морской путь и в 1906 г. добрался до Сан-Франциско.
9 августа 1910 г. – старт экспедиции в Антарктику на «Фраме» (корабле Ф. Нансена) с целью покорения Южного полюса.
19 октября 1911 г. – полюсная партия в составе пяти человек на четырех санях, запряженных 52 собаками, отправилась в путь с базы Фрамхейн в Китовой бухте.
14 декабря 1911 г. – Р. Амундсен с четырьмя спутниками достигает Южного полюса.
26 января 1911 г. – возвращение во Фрамхейм.
15 июля 1918 г. – начало экспедиции на судне «Мод» к Северному полюсу. Отправление к исходному пункту экспедиции Северным морским путем. Ледовые условия помешали выполнению замысла: две вынужденных зимовки (в проливе Вилькицкого и у острова Айон).
1920 г. Прибытие «Мод» в Аляску.
1922 г. – вынужденная зимовка у мыса Сердце-Камень.
1922-1924 гг. – «Мод» вмерзла в лед и начала свой дрейф к Северному полюсу недалеко от острова Врангеля. Амундсен покидает «Мод».
21 мая 1925 г. – вылет с Л. Элсуортом, Я. Рисер-Ларсеном и другими членами экипажа со Шпицбергена на двух гидросамолетах к Северному полюсу. Крушение одного самолета в 150-ти км от полюса. Ценой невероятных усилий членам экспедиции удается вернуться на Шпицберген на одном самолете спустя 24 дня.
11 мая 1926 г. – старт вместе с Л. Элсуортом, Я. Рисер-Ларсеном и У. Нобиле со Шпицбергена на дирижабле «Норвегия». Пролетев над Северным полюсом, экспедиция через 72 ч приземлилась в Теллере на Аляске.
18 июня 1928 г. – полет на французском гидросамолете «Латам-47» с целью спасения членов экспедиции У. Нобиле на дирижабле «Италия». Гибель Р. Амундсена в Баренцевом море.
Дополнение составителя сборника.
В статье А. Волкова «По лезвию луча – между мифом и мифом» («Знание – сила». 1999. № 9-10. http://www.znanie-sila.ru/online/issue_556.html) указано следующее:
«…Пытался достичь Северного полюса на самолете Руал Амундсен. Но первая попытка, предпринятая в 1923 году, окончилась аварией самолета».
Это не совсем так: в 1923 г. не было ни попытки достичь непосредственно полюса, ни аварии как таковых. В работе У.Нобиле (Нобиле У. «Крылья над полюсом: История покорения Арктики воздушным путем», М. Мысль. 1984) отмечалось, что в 1923 г. во время дрейфа на «Мод» Р. Амундсен поручил датчанину Хаммеру организацию вспомогательной воздушной экспедиции над Арктикой. Полеты «Юнкерса» под названием «Ледовая птица» (пилот Неуман) начались 7 июля. Самолет достиг 80-й параллели, но из-за неритмичной работы мотора ему пришлось вернуться. Одним из достижений экспедиции была аэрофотосъемка неизвестных ранее северных полярных районов. Потерпел аварию (видимо, без жертв) самолет британской воздушной экспедиции в Арктику, но это было уже в 1924 г.
Следует доверять воздухоплавателю-современнику У.Нобиле, а не А.Волкову, тем более, что приведенные последним сведения отсутствуют и в очерке проф. В.Ю. Визе, и в статье полярного исследователя А.Ф.Трешникова. Нет соответствующих данных и в книге Р.Амундсена «Моя жизнь».
Первооткрыватели северного полюса
Р.Амундсен, У.Нобиле И Л.Элсуорт
(краткое сообщение)
Готье Неимущий.
При ознакомлении с соответствующими материалами сформировалась уверенность в том, что именно Р. Амундсен, У. Нобиле и Л. Элсуорт на дирижабле «Норвегия» впервые пересекли Северный полюс.
Открытие его Р. Пири и Ф. Куком с самого начала подвергалось сомнениям, в том числе и американскими авторами. А в конце XX в. после соответствующих исследований можно сказать, что и первый, и второй были в лучшем случае только вблизи полюса. Они, по-видимому и сами знали об этом, однако амбиции не позволяли сознаться.
Сходным образом и Ричард Эвелин Бэрд вместе с Флойдом Беннеттом не долетели до Северного полюса, хотя Р. Амундсен и поздравлял их с его покорением.
Не вдаваясь в подробности отметим, что доказательства всему вышесказанному можно разделить на четыре группы:
1. Слишком быстрая средняя скорость всех указанных путешественников, невиданная в то время ни для пеших походов в Арктике, ни для полетов на самолетах.
2. Несовершенная навигация во всех случаях, не позволяющая твердо определить координаты в принципе.
3. Отсутствие каких-либо доказательств о достижении Северного полюса, за исключением утверждений самих исследователей. Ни Пири, ни Кук, например, не промерили глубину Ледовитого океана вблизи полюса, не провели каких-либо наблюдений на местности и т.п. Сходным образом было с Бэрдом и Беннетом.
4. Косвенные субъективные признаки. Указывалось, что Бэрд с Беннетом сообщили о своем покорении полюса не сразу, а спустя значительный промежуток времени, когда прибыли журналисты. Пири почему-то отослал с последнего этапа похода своего заместителя и «пошел на полюс» только с мулатом-слугой и эскимосами. Кука ранее поймали на мошенничестве – он утверждал, что покорил некую горную вершину, в то время как сопровождавшие его в этом путешествии спутники только удивлялись его словам и чесали репу. Кук также не сразу сообщил о своем «открытии» Северного полюса. И т.д., и т.п.
Необходимые сведения можно найти, помимо прочего, на следующих сайтах:
http://www.krugosvet.ru/articles/21/1002155/1002155a1.htm
http://www.kapustin.boom.ru/person/piri/piri.htm
http://www.kapustin.boom.ru\journal\arikaynen15.htm
http://www.vechny.com/misc/rz021501_1.htm
http://www.znanie-sila.ru/online/issue_556.htm
Отметим, что разобранные на указанных сайтах сведения – это современные данные зарубежных исследователей, в том числе и из США (последнее особенно важно, поскольку все названные «открыватели» – американцы).
Наконец, имеются письменные источники, среди которых, например, следующий труд: [Нобиле У. «Крылья над полюсом: История покорения Арктики воздушным путем», М., Мысль. 1984].
Таким образом, можно с большой степенью уверенности утверждать, что Р. Амундсен является первооткрывателем не только Южного, но и Северного полюса. Знал ли он об этом?
Предисловие к книге Р.Амундсена «Южный полюс»
Профессор В.Ю. Визе
Издание:
Амундсен Р. Южный полюс. Пер. с норв. М.П. Дьяконовой. Под ред. М.А. Дьяконова. Предисл. проф. В.Ю. Визе. М.: Молодая гвардия. 1937.
Форматирование и дополнительная корректура:
Готье Неимущий (Gautier Sans Avoir)
Март 2003 г.
Язык «Предисловия» проф. В.Ю.Визе местами плох. Встречаются, например, такие обороты: «…решил применить метод дрейфующего судна, впервые выдвинутый… Нансеном». «…сумеет извлечь более ценные выводы». Есть и другие подобные примеры. Видимо, профессор был более компетентен не в написании трудов, а в «полевых» арктических исследованиях (см. ниже примечание 22). Тем не менее, данный очерк о Р.Амундсене затрагивает все основные моменты. И в нем всего одна конъюнктурная натяжка (указана). Наконец, весьма впечатляет эмоциональный пафос профессора.
Имя великого норвежского полярного исследователя Руала Амундсена пользуется в Стране Советов большой популярностью. С именем Амундсена у нас прежде всего связывается представление о высшем проявлении человеческой воли в борьбе с силами природы. Почти сказочные дела, совершенные этим «викингом двадцатого века», и его трагическая, но прекрасная смерть окружают величавую фигуру норвежца ореолом романтизма – того романтизма, который присущ всякому героическому делу и который позволяет считать нашу эпоху социалистической стройки наиболее романтичной.